TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40, 5 LT Ampliar

TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40, 5 LT

TOTAL  TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40, 5 LT

Más detalles

171788

17,10 €

En descuento ¡En descuento!

incluir 0,27 € para el impuesto ecológico

Los clientes que compraron este producto también han comprado...

TOTAL  TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40, 5 LT

Lubricante con tecnologia de sintesis Total de altas prestaciones, especialmente desarrollado y optimizado para

los motores Gasolina y Diesel para satisfacer las exigencias de las tecnologías más recientes.

APLICACIONES

 TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40 ha sido desarrollado para todos los

motores de gasolina y diesel de inyección directa e indirecta.

 TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40 está especialmente adaptado a las

exigencias de los motores Diesel de tecnología reciente, particularmente las

motorizaciones de inyección directa, con o sin Common Rail.

 TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40 está particularmente adaptado a los

motores diesel sobrealimentados y multiválvulas.

 TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40 esta perfectamente adaptado a todos los

tipos de conducción.

 TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40 puede ser utilizado en los motores que

utilizan carburantes sin plomo o GPL.

PRESTACIONES

Especificaciones

Homologaciones

constructores

PROPIEDADES

Intervalo de cambio

alargado

Propriedades especificas

“Diesel” reforzado

Cualquieras condiciónes

de utilización

Protección optima del

motor

CARACTERISTICAS

QUARTZ 7000 ENERGY UNIDADES 10W40

Densidad a 15oC kg/dm3

Viscosidad a 40°C mm2

Viscosidad a 100°C mm2

Indice de viscosidad - 160

Punto de congelación °C -24

Punto de inflamación Cleveland °C 232

Las características mencionadas representan valores típicos.

 ACEA A3 / B4

 API SL / CF

 VOLKSWAGEN 501.01 / 505.00

 MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.1

 Tecnología TOTAL que asegura una conservación de las prestaciones del

lubrificante a lo largo del tiempo, gracias a una buena resistencia a la oxidación,

cubre así las necesidades de constructores en término de intervalos de cambio

alargados.

 Especialmente concebido para responder a las exigencias particulares de los

motores de inyección directa. La inyección directa mejora la potencia de los

motores y el par a régimen bajo, disminuye el consumo de carburante pero

eleva también su temperatura de funcionamiento. Pues es importante utilizar un

lubrificante capaz de proteger el motor a altas temperaturas.

 Funcionamiento óptimo del motor a altas como a bajas temperaturas.

 Alto índice de viscosidad que permite un buen funcionamiento a alta

temperatura pero igualmente una lubricación rápida de los órganos del motor

en los arranques, aumentando la vida útil de los motores.

873,6

/s <> cSt 96,8

/s <> cSt 14,81